La reconstrucción total de la Ruta IX Carlos Antonio López costará US$ 560 millones, que será financiada con préstamos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), anunció ayer el ministro de Obras Públicas, Arnoldo Wiens, en conferencia de prensa. El llamado es internacional y la primera convocatoria se hará a fin de año, con lo cual el primer tramo se estaría comenzando a ejecutar a mediados del 2019.
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) se encuentra revisando el proyecto de reconstrucción del tramo Mariscal Estigarribia-La Patria-Infante Rivarola, de la ruta Transchaco, y esperan que la orden de inicio de los trabajos se dicte en la segunda quincena de julio, para que las tareas de campo comiencen en agosto.
En pésimo estado se encuentra la ruta IX “Carlos A. López”, especialmente en el tramo que une Mariscal Estigarribia con La Patria. Ni siquiera vehículos de gran porte pueden circular sin sufrir accidentes, como muestra la foto de una lectora.
CRUCE DE LOS PIONEROS, Presidente Hayes (Marvin Duerksen, corresponsal). El contratista Luis Pettengill, del Consorcio Concret Mix SA-Ocho A SA, responsable del bacheo del tramo Río Verde-Mariscal Estigarribia (Km 326-525), dijo que el pésimo estado de la ruta es resultado del abandono y que hoy la Transchaco se encuentra en su “fase terminal”. Señaló que el bacheo no es un remedio final para la vía.
La oferta del consorcio argentino Rovella-Carranza, adjudicado para la reconstrucción total de la Ruta IX “Transchaco” en un tramo de 173 kilómetros, es sospechosamente baja. El monto es de casi G. 308.000 millones, y casi todas las demás le superan por amplia diferencia. Nada se sabe sobre el origen de la piedra para la obra.