2 de noviembre de 2024
franjas peatonales
Arte y poesía en las franjas peatonales
Colores, poesías y distintas figuras se pueden observar en cruces peatonales ubicados alrededor de la calle Juan de Salazar, del barrio Las Mercedes. La propuesta es el resultado de la segunda edición del “Concurso de Intervenciones Urbanas Ligeras”, que apuntó a mejorar la caminabilidad de la zona.
Invasión constante de franjas peatonales
Una de las violaciones a las leyes de tránsito más comunes es la que afecta directamente al peatón, pues hasta vehículos del Estado invaden las franjas peatonales. Las veredas también presentan un estado lamentable, que dificulta el andar.
Jóvenes piden respetar las franjas peatonales
Treinta jóvenes disfrazados de mimos salieron a las calles decididos a lograr el respeto a la franja peatonal. Tomaron por sorpresa a los automovilistas infractores que se vieron obligados a retroceder.
Ciudadanos continúan burlando normativa al no respetar franjas
A pesar de que la Comuna capitalina anunció fuertes multas para los que no respeten las franjas peatonales, los ciudadanos siguen infringiendo la norma impunemente. Según el Reglamento General de Tránsito la obstrucción de pasos de cebra por parte de los conductores es considerada una falta gravísima y la multa puede ser de hasta 20 jornales (G. 1.403.120).
Asunción, una ciudad hostil para caminar
La tendencia mundial de las ciudades sostenibles es la de fomentar la caminata y el uso de bicicletas como medios alternativos para una movilidad saludable. En Asunción es una tarea imposible, pues las aceras y franjas peatonales –tomando tan solo el microcentro– presentan todo tipo de obstáculos, destrozos y riesgos para el viandante. Mientras, la Comuna capitalina publicita sus “veredas inclusivas” que todavía quedan en los papeles.
Asunción, una ciudad hostil para caminar
La tendencia mundial de las ciudades sostenibles es la de fomentar la caminata y el uso de bicicletas como medios alternativos para una movilidad saludable. En Asunción es una tarea imposible, pues las aceras y franjas peatonales –tomando tan solo el microcentro– presentan todo tipo de obstáculos, destrozos y riesgos para el viandante. Mientras, la Comuna capitalina publicita sus “veredas inclusivas” que todavía quedan en los papeles.