Asunción será la sede de un encuentro que reunirá a los principales exponentes de la industria de la construcción, sectores público y privado, de América Latina. Se trata del Foro Latinoamericano de Infraestructura, a desarrollarse la próxima semana.
Empresas vialeras agremiadas en la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa) presionan para que se destituya al ministro de Obras Públicas, Ramón Jiménez Gaona, bajo cuya administración se convocó la primera licitación internacional de las muchas anunciadas por este gobierno. Incluso desde el Congreso se estaría negando la aprobación de préstamos por esa razón.
Cavialpa, gremio que nuclea a la mayoría de las empresas que tienen contratos con el MOPC, dice que la cartera continúa debiéndoles G. 200.000 millones (unos 44 millones de dólares), que debieron pagar ya el año pasado. En el MOPC, sin embargo, señalan que el atraso de los pagos se debe a que las empresas constructoras no han presentado los certificados de obra.
En el primer llamado que hizo el MOPC para la rehabilitación de la Ruta VIII la oferta más baja fue de más de US$ 88 millones. En el segundo llamado, cuyas ofertas son analizadas actualmente, la más baja es de poco más de 78 millones de dólares y pertenece a una empresa coreana. La decisión de convocar a una licitación internacional, pese a la oposición de Cavialpa, le ahorrará al MOPC 10 millones de dólares solo en una obra.
La Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa) remitió una carta al director de ABC Color, firmada por su presidente, Ing. Reinaldo Delgado, y el secretario, Ing. Luis Pettengill, en relación con el editorial titulado: “Inquieta a las vialeras el inminente fin de sus abusos”, publicado en nuestra edición del 12 del corriente. El texto de la misiva, en su parte pertinente, expresa lo siguiente:
En un comunicado, las autoridades del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) respondieron a la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa) señalando que ya no serán “cómplices de la corrupción público-privada” que, según la cartera, llevó al país a ubicarse entre los 10 países del mundo con mayor déficit de infraestructura en la actualidad.