La ANDE no descarta que la serie de interrupciones en el suministro que afectó el área metropolitana en los últimos días se deba a algún desperfecto en los sistemas de transmisión que están conectados a la Subestación de la Margen Derecha de Itaipú (SEMD). La desconexión registrada el lunes último entre las 14:00 y 15:00 en la línea de 220 kV que parte de la SEMD en el tramo Itakyry–Vaquería–Carayaó, hace suponer que existirían problemas de ajustes en las protecciones, explicó ayer el ingeniero Walter Causarano, gerente técnico de la ANDE. Agregó que probablemente se deba a las recientes obras de infraestructura que se llevaron a cabo en dicha zona y que fueron entrando al sistema.
La construcción de la avenida Ñu Guasu registra un avance del 70 por ciento, informó el Ing. Ricardo Centurión, representante del Consorcio Tecnoedil-8 A-Heisecke, responsable de la ejecución del Tramo I de la obra. Fue ayer durante una reunión mantenida con el ministro de Obras y Comunicaciones, Ramón Jiménez Gaona, y el viceministro de Obras, Walter Causarano.
El viceministro de Obras, Walter Causarano, dijo que presentarán “argumentos suficientes” de por qué la empresa que presentó la oferta más cara para la “ruta de oro”, ganó. Esperan que este proceso sea rápido, ya que la construcción es una “urgencia”.
Los estudios de ingeniería que fueron encargados en los últimos años presentan graves diferencias o detalles no previstos, que después, durante la ejecución de los proyectos, hacen que se eleve el precio de las obras. El último caso es el del Acceso Este, que todavía está a tiempo de corregirse.
El consorcio Oting (Ingser y Otec) aparece como proyectista en dos importantes obras que tienen en común aspectos no previstos y que retrasan o podrían demorar su ejecución. Una de ellas es Ñu Guasú y el ensanche de la Ruta 3, conocida como “ruta de oro”, que debe comenzar en breve.
El viceministro de Obras Públicas, Walter Causarano (WC), y el director de Vialidad del MOPC, Hugo Miranda (HM), recibieron ayer a periodistas de ABC para hablar sobre las indemnizaciones que deben pagarse en la “ruta de oro”. En tal sentido confirmaron que la cartera no sabe con exactitud a cuántos indemnizará.