La adjudicación del flete fluvial a precio mayor (casi US$ 15 por metro cúbico), le costará a Petropar unos US$ 4 millones más, si se compara con el monto que venía pagando anteriormente. La estatal promete buscar mejor tarifa de armadores para el traslado de combustibles.
Empresa navieras se pronunciaron sobre el aumento del costo del flete.
La titular de Petropar, Patricia Samudio, confirmó que la petrolera estatal pagó más por el precio de flete luego de que se descalifique a empresas con menores precios para adjudicar a la empresa Líneas Panchita G.
Petropar firmó contrato con las nuevas navieras que ganaron la licitación del flete fluvial para transportar combustible. La principal adjudicada, la naviera River Par SA, que fletará el 60% del volumen total adquirido por el ente, fue salpicada en los inicios del año 2000 por varias irregularidades en sus operaciones con la petrolera estatal, según publicaciones de la época.
La fletera que históricamente transportó combustible para Petropar y que recientemente fue descalificada de un nuevo proceso licitatorio del ente, a raíz de una deuda millonaria con Aduanas, se encontraba operando en negro entre los años 2013 y 2014. De acuerdo a documentaciones a las que accedimos, más de 100 embarcaciones de los “Pitufos” López no poseían habilitación.
Es la primera vez dentro de la historia conocida de Petropar que la licitación del codiciado flete fluvial de la empresa estatal no haya favorecido al poderoso grupo naviero de los hermanos argentinos López (Claudio, Horacio Enrique y Carlos Augusto), más conocidos como los “Pitufos” López.