Ayer se habilitó el puente Héroes del Chaco para vehículos livianos y fueron pocos los automovilistas que ya utilizaron la vía, que terminó costando US$ 129 millones. Hubo indignación ciudadana por el elevado precio del peaje en el nuevo puente y también por la suba registrada en Remanso.
El Senado aprobó esta tarde en sesión ordinaria la concreción de un préstamo de US$ 300 millones del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para ampliar el presupuesto del Ministerio de Obras Públicas y poder financiar –entre otras obras– la construcción de la franja costera en Pilar y el puente que unirá Asunción con Chaco’i.
MOPC informó que está en fase final estudio de factibilidad y decisión tomada de llevar adelante la obra. Tendrá 449 metros, un plazo de ejecución de cuatro años y un costo estimado de US$ 180 millones. Probable emplazamiento es el extremo de Costanera Norte y absorberá tráfico de 6.500 vehículos diarios. Proyecto de gran impacto para desarrollo urbano al otro lado del río, donde ya hay importantes inversiones.
MOPC dio más detalles de la obra y explicó que irá más de tres kilómetros sobre pilotes hasta la Ruta 12. Pero primero se informó que costaría US$ 180 millones, cuando la estimación es de US$ 250 millones. Eso incluye obras complementarias de acceso y ampliación a cuatro carriles de la carretera a la frontera. Estudio está en la fase final, se llamaría a licitación en junio y el plazo de ejecución es de cuatro años.
La idea de un segundo puente carretero para interconectar el centro de Asunción con Chaco' i data de más de 25 años. Durante el gobierno de Juan Carlos Wasmosy se presentó una maqueta y se colocó una piedra fundacional en zona del Botánico.