El proyecto del tren de cercanías entre Asunción e Ypacaraí, que el Gobierno pretende llevar adelante mediante una adjudicación directa a la estatal emiratí Etihad Rail, requerirá millonarios préstamos para ejecutar la obra que, según autoridades, “no contarán con garantía del Tesoro”. Enfatizan que la sociedad que crearán Fepasa y la firma emiratí asumirá los riesgos; sin embargo, al tratarse de una empresa pública, su participación repercutirá en el Estado.

Tras el acuerdo con el Gobierno de los Emiratos Árabes Unidos para impulsar el tren de cercanías entre Asunción e Ypacaraí, el titular de Fepasa, Facundo Salinas, había asegurado que el proyecto utilizará como máximo 10 metros de ancho de la franja de dominio del antiguo ferrocarril.

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Fepasa admite que los emiratíes no fabrican trenes, por lo que recurrirán a terceros

El presidente de Fepasa, Facundo Salinas, reconoció que los Emiratos Árabes Unidos no fabrican trenes, por lo que el proyecto del tren de cercanías dependerá de proveedores internacionales. La iniciativa se prevé ejecutar a través de la estatal emiratí Etihad Rail, a la que pretende adjudicar el plan sin licitación, para lo cual el Gobierno impulsa la modificación de la ley vigente. Salinas incluso comparó a la firma con las “Naciones Unidas”.

El tren que nunca llegó

Desde Emiratos Árabes Unidos, Santiago Peña aseguró que el acuerdo para implementar el tren de cercanías ya está concretado. Desde las redes sociales, el proyecto suena a modernidad que llega “con bombos y platillos”; sin embargo, en la memoria social suena a un déjà vu y una posible futura decepción.

Tren de cercanías: Fepasa alega que donación de US$ 15 millones usarán con la estatal emiratí

El titular de Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa), Facundo Salinas, señaló que el primer aporte de US$ 15 millones, no reembolsables, que aportará el Gobierno de los Emiratos Árabes Unidos para el proyecto del tren de cercanías, serán ejecutados en conjunto con la estatal emiratí Etihad Rail, con la que prevén conformar una sociedad mediante un acuerdo de “gobierno a gobierno”. El uso de estos recursos no se regirá por la ley de contrataciones.

El plan del tren de cercanías avanzará con un aporte no reembolsable de US$ 15 millones de Emiratos Árabes a Fepasa.

¿Incentivo para el tren de cercanías? Emiratíes donarán US$ 15 millones a Fepasa para “incrementar su capacidad”

El principal punto del acuerdo firmado con el Gobierno de los Emiratos Árabes Unidos prevé un aporte de US$ 15 millones no reembolsables a Fepasa para “incrementar su capacidad”, como primer paso para avanzar con el proyecto. Se prevé una adjudicación directa, por lo que nuevamente se modificará la ley vigente.

Tren de cercanías: cuándo arrancarían las obras

Con el apoyo técnico de Etihad Rail, el proyecto del tren de cercanías unirá Asunción, Luque e Ypacaraí utilizando la traza ferroviaria actual. El Gobierno estima que los estudios de factibilidad estarán listos en julio de 2026 para arrancar la construcción al año siguiente. Por otra parte, el Ejecutivo advirtió que el Estado cuenta con herramientas legales para liberar las vías invadidas y asegurar el avance del proyecto.