El Centro de Empresarios de Transporte de Pasajeros del Área Metropolitana (Cetrapam) levantó su ilícita amenaza de paro entre el 11 y el 13 de junio, luego de que el Gobierno se haya obligado a entregar los subsidios pendientes y a concluir dentro de tres meses unos estudios que les aseguren un aumento del lucro empresarial. No obstante, el viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, anunció esta semana que “continuarán los dolores de los usuarios”, mientras la cuestión de fondo no sea resuelta mediante una futura ley de reforma del transporte público. Se sabe así quiénes ocasionan tales “dolores”, pero no se les aplica la ley.
Disconformes con el último cálculo de la tarifa técnica, que les supone menos recursos de los que esperaban recibir del Estado, empresarios de un gremio de transporte público anunciaron un paro, chantaje que ya está penado por ley. Esto pese a que reciben millonarios subsidios y a que someten sistemáticamente a reguladas a usuarios. La asociación de pasajeros pide no ceder al “vil chantaje”, mientras que el Viceministerio del Transporte, en comunicado emitido anoche, lamenta que se quiera forzar una situación absurda, como duplicar el subsidio.
En la semana que termina, los responsables de la administración del departamento Central presentaron una propuesta para mejorar el servicio de transporte público en la zona metropolitana.
Semanas después de que el Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam) haya objetado la tarifa técnica fijada por el Viceministerio de Transporte, de la que surgía que sus miembros cobraban subsidios en exceso por cada boleto vendido, el Poder Ejecutivo destituyó al viceministro Guido Benza, al cabo de ocho meses de una gestión tan deplorable como la de sus antecesores. El abogado fue sustituido por el economista Emiliano Fernández, un exviceministro de la Secretaría Técnica de Planificación, hoy incorporada al Ministerio de Economía y Finanzas, que se encargaría de ejecutar un nuevo sistema de transporte público, según la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión. No se conocen aún sus delineamientos, siendo de esperar que demoren y, sobre todo, que una vez establecidos, sean realmente implementados.
Teniendo en cuenta los proyectos que buscan universalizar la pensión para adultos mayores que se están analizando en el Senado de la Nación, miembros de la Articulación Nacional Indígena por una Vida Digna presentaron una propuesta de modificación a los parlamentarios de la Cámara Alta.
El senador liberal Sergio Rojas anunció que la bancada democrática evaluaría plantear la eliminación del subsidio a transportistas debido a que no se evidencia que genere mejorías al servicio público. No descartó una implementación con desembolso directo a los usuarios.