El Gobierno de Santiago Peña no logra un acuerdo con transportistas nucleados en Cetrapam, que mantienen la amenaza de paro si no se les concede una serie de exigencias. Sin embargo, el viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, dijo que la principal pretensión del gremio es ajustar la tarifa técnica, aumentando el volumen establecido en consumo de combustible. De aceptarse eso, implicará que suba el pasaje.
Habrá una nueva suba del pasaje. Según Cetrapam, por cada 200 guaraníes de suba del precio del combustible impacta 50 guaraníes en el precio del pasaje. La próxima semana se definirá si eso será subsidiado por el Gobierno.
La empresa de billetaje electrónico Epas asegura que desde el mes pasado se comunicó tanto con el Viceministerio de Transporte como con la Municipalidad de Asunción sobre la suba del pasaje en internos de la Capital. Ambas instituciones hicieron la vista gorda y los pasajeros están pagando desde ayer el monto aumentado.
Jorge Peralta, representante de la Línea 37-B, sostuvo que tienen una “cronología documental” para demostrar que la suba del pasaje en Asunción no fue irregular. Aseguró que tienen los papeles que “avalan con anticipación” el incremento del precio y que los representantes de la Municipalidad de Asunción mienten al decir que desconocían el asunto.
El candidato a la Intendencia por la “Alianza Juntos por Asunción”, Eduardo Nakayama (PLRA), planteó la “descentralización” como solución a los problemas con el transporte público en Capital. Ante la suba del pasaje en buses internos, refirió que la Municipalidad debería parar y aplicar multas a las líneas irregulares.
Esta mañana, numerosos pasajeros volvieron a reportar que algunas líneas de transporte de Asunción siguen cobrando precios recargados pese al anuncio de los sumarios por suba irregular. Los usuarios dicen que, ante el reclamo, los choferes alegan que son los jefes quienes dan la directiva. Además, algunos colectivos no tienen sus máquinas del billetaje funcionando y cobran en efectivo.