Las rutas PY01, PY02 y PY03 son las más elegidas para un viaje relámpago, ya sea para visitar las playas en Itapúa o hacer turismo de compras en Ciudad del Este o Salto del Guairá. En esta nota te contamos cuántos peajes hay y cuánto cuestan para que puedas calcular tu viático.
El Ing. Ricardo Canese presentó ayer un informe, que fue elaborado por el ingeniero Hermann Pankow, ante la Contraloría, y que detectó varias irregularidades en la ejecución de la duplicación de la Ruta PY02. Se trata de la primera APP que se ejecuta en el país. El contralor dijo que recién en setiembre definirán qué harán con el caso.
El Ing. Ricardo Canese y el Ing. Hermann Pankow presentarán hoy una denuncia ante la Contraloría sobre varias irregularidades detectadas en la obra de la ruta PY02, que es el primer proyecto que se ejecuta a través de la ley APP. Pedirán una auditoría y resaltaron los beneficios que obtuvo el consorcio Rutas del Este a través de cuatro adendas al contrato.
En la última adenda que firmó el MOPC con el Consorcio Rutas del Este, que se rubricó en febrero de este año, se estableció que las tarifas de los peajes en Ypacaraí y Nueva Londres se reajustarán nuevamente cuando el Índice de Precios del Consumidor (IPC) alcance un acumulado del 10%. Esto significa que los precios en ambos puestos podrían subir cada dos años.
El consorcio Rutas del Este, concesionario de la ruta PY02, dejó de hacer varias obras que estaban previstas en el marco de la duplicación de la citada vía, con venia del MOPC. Pero aún así está cobrando un “peaje de oro” en dicha carretera y, además, la cartera premió al grupo con un pago extra de US$ 50 millones por obras complementarias y compensaciones.
A través de tres adendas, del 2020, 2022 y 2023, el MOPC autorizó pagos extras por US$ 50 millones al Consorcio Rutas del Este, concesionaria de la ruta PY02, primera obra que se ejecuta a través de la ley APP. Según los documentos, los desembolsos serán en concepto de compensación y obras complementarias. Peajes de oro de Ypacaraí y Nueva Londres no cubren ni la mitad de las inversiones.