Puerto Falcón

Un camionero que frecuenta la ruta Falcón-Clorinda, donde hoy ocurrió un choque fatal entre un vehículo argentino y uno paraguayo, afirmó que desde hace tiempo los transportistas alertaban del peligro de que ocurran incidentes como ese en una zona sin buena señalización, nula presencia policial o de la Patrulla Caminera y donde se amontonan camiones que esperan cruzar la frontera.

La Contraloría General de la República (CGR) confirmó que la intendente de Puerto Falcón, Delia Ramírez (ANR), no pudo justificar con documentos el uso de G. 5.564 millones durante su gestión del 2019-2020. Entre las desprolijidades detectadas sobresalen los millonarios montos destinados para contratar “jornaleros”.

El Gobierno Nacional gestiona una donación del Fondo de Convergencia (FOCEM) del MERCOSUR para mejorar el Centro de Frontera de Puerto Falcón, en la frontera con Argentina. Con una inversión estimada de 55.7 millones de dólares, el proyecto planea optimizar la infraestructura y conectividad del paso fronterizo, facilitando el tránsito entre ambos países.

Con una larga fila de vehículos, camioneros paraguayos decidieron hacer “brazos caídos” y no cruzar de Puerto Falcón a la ciudad fronteriza de Clorinda. Lo hacen como medida de protesta por demoras, durante la semana, para pasar a la provincia de Formosa. Alegaron que prefieren utilizar el dinero que tienen para alimentarse en lugar de pagar una habilitación de un costo más elevado que cobra la Aduana Argentina los fines de semana.

La obra de duplicación del tramo que une Remanso con Puerto Falcón, de 19,2 km, que luego de la recategorización de las carreteras forma parte de la ruta PY09 (Transchaco), ya registró un sobrecosto de G. 31.668 millones. La obra tiene un avance de 87% y culminará en noviembre.