La pasarela internacional se construye sobre el río Paraguay entre las comunidades de Carmelo Peralta y Murtinho. Una vez terminada, permitirá la unión física de la región chaqueña de nuestro país con el estado de Mato Groso del Sur (Brasil). Es el primer puente atirantado en ser construido por profesionales paraguayos, con el acompañamiento de ingenieros extranjeros. El costo inicial es de US$ 90 millones, financiado por la Itaipú Binacional, lado paraguayo.
Luego de una lluvia de protestas, la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP) está investigando la licitación del MOPC para la construcción en la ruta bioceánica del puente entre Carmelo Peralta y Puerto Murtinho (Brasil). Recomendó la postergación de la fecha de apertura de ofertas, pero Obras Públicas ignoró este pedido y recibió solo dos propuestas.
El MOPC sumó US$ 20 millones más al presupuesto inicial que se previó en licitación para la construcción del puente bioceánico entre Carmelo Peralta y Puerto Murtinho (Brasil), a solo días de la apertura de ofertas. Esto sin tener la aprobación de Itaipú, que financiará la obra.
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) recibió hoy las ofertas de la licitación para la construcción del puente bioceánico y solo dos empresas presentaron sus ofertas. Constructores sospechan que el llamado estaría direccionado por la ínfima cantidad de participantes, y principalmente por el poco tiempo que se dio a los interesados.
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) reactivó la convocatoria para la construcción del Puente Bioceánico, pero en realidad la Municipalidad de Carmelo Peralta, en el departamento de Alto Paraguay (Chaco), es la que se encargó de licitar las obras del paso que unirá la mencionada localidad paraguaya con la ciudad brasileña Puerto Murtinho. Se trata de una maniobra para evadir al Congreso.
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó que el 14 de julio recibirá las ofertas de los grupos empresarios calificados para intervenir en la licitación del contrato de construcción del puente bioceánico, que unirá las ciudades de Carmelo Peralta (Paraguay) y Puerto Murtinho (Brasil), que financiar la parte paraguaya de Itaipú Binacional. La determinación se da a pedido de las firmas interesadas y con el fin de contar con una mayor participación de oferentes.