lomadas

Vía Fiscalía General del Estado, a mediados del pasado mes de marzo, se remitió una nota al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) donde se solicitaba a la institución una serie de informaciones sobre las lomadas irregulares que se encuentran en distintos puntos del país. Al respecto, el director jurídico del ministerio, Blas González, dijo que están elaborando un “informe bien detallado”.

Estas lomadas son del trayecto Nueva Italia-Carapeguá. En un trayecto de menos de 30 kilómetros hay más de 20 lomadas. Como consecuencia de los constantes accidentes de los motociclistas ebrios de la zona, sin cascos y ninguna protección. Mediocres, improvisados e inútiles sin políticas serias de gestión los del MOPC.

Ante el pedido de informe realizado por parte de la FIscalía General del Estado al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, sobre las lomadas en rutas nacionales y departamentales, el ingeniero Francisco Javier Recalde, Coordinador de la Unidad Técnica de Proyectos, aseguró que hay casos donde se construyen sin siquiera conocimiento del MOPC.

“Las lomadas como elemento de regular la velocidad en las rutas nacionales se deben ubicar en zonas de escuelas y hospitales”, ingeniero Francisco Javier Recalde, coordinador de la Unidad Técnica de Proyectos del MOPC. La Fiscalía emplazó al MOPC con respecto a las “lomadas sin sentido” y le solicitó la eliminación de las que no tengan justificación legal. El Ministerio Público advierte que la implementación irregular de estos “obstáculos al tránsito” representa un hecho punible.

Tras el pedido de informe de parte de la Fiscalía General del Estado al MOPC sobre la construcción de lomadas en las rutas nacionales y departamentales, desde la cartera estatal señalaron que el ministro Rodolfo Segovia solicitó un inventario de todos estos reductores de velocidad que se encuentran a lo largo de las rutas del país.