Lauro Ramírez

Las carrozas del tren a vapor, que alguna vez funcionó en el país, en visible estado de abandono.

En sólo tres de 40 estaciones de trenes hay funcionarios de Fepasa

El gerente de Patrimonios de Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa), Alberto Campo, indicó que administra 40 estaciones de trenes pero en sólo 3 de ellas, hay funcionarios del organismo. El resto “se mantiene” con apoyo de la comunidad y municipios.

Los restos del tren se encuentran en pésimas condiciones, en pleno microcentro de Asunción.

Fepasa, sin trenes pero con más de la mitad del personal contratado en pandemia

Javier Piñanez (i), aspiraba el “rekutu” en la seccional N° 39.

Síndico de Fepasa, seccionalero y salpicado en caso San Cristóbal

Fepasa sin trenes, pero su presidente con chofer, asistente y administradora a cuenta del Estado

Critican que Fepasa acumule multas por falta de transparencia

Por incumplir ley de transparencia, multan a Fepasa con G. 132 millones

La franja de dominio del antiguo ferrocarril, donde se pretende implementar el tren de cercanías, esta con varias ocupaciones.

Pese a intenso “lobby” de titular de Fepasa, Senado posterga tratamiento del tren de cercanías

Pese al intenso lobby del titular de Fepasa, Lauro Ramírez, la Cámara de Senadores no reunió los votos necesarios y postergó el tratamiento del proyecto de ley para la implementación del tren de cercanías entre Asunción y Ypacaraí. Esto porque no había dictamen de comisiones y el plan normativo se archiva hasta marzo, por el receso parlamentario.

El Gobierno planea avanzar en la implementación del tren de cercanías, un proyecto que costará US$ 2.000 millones con una "subconcesión" sin licitación. El plan se lleva adelante de la mano del Gobierno de Corea.

Tren de cercanías: titular de FEPASA comprende en qué se concentran los parlamentarios

El titular de la Ferrocarriles del Paraguay Sociedad Anónima (FEPASA), Lauro Ramírez identificó las razones del por qué los parlamentarios no avanzó con el estudio en particular del proyecto de aprobación del tren de cercanías porque volvió a comisiones. Sostiene que existían otras normativas que tienen más prioridad y además que estamos a puertas de las elecciones internas.

Fepasa planea implementar un tren de cercanías para unir las ciudades Asunción e Ypacaraí, utilizando sus antiguas vías.

Fepasa, que impulsa dudoso plan de tren, aplazada en transparencia

La web de Fepasa no reporta la nómina de funcionarios y sus salarios, que obliga la Ley N° 5.189, ni tiene sistema para pedidos de información pública (Ley N° 5.282), pese a que el Ministerio de Justicia ya le instó a implementarlo hace un año. Este ente que oculta datos es el que impulsa el criticado y millonario proyecto del tren de cercanías.

Tren de cercanías: Fepasa dice que acompaña modificaciones del Senado

El presidente de la empresa estatal Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa), Lauro Ramírez, afirmó que acompaña las modificaciones planteadas al proyecto de ley de implementación del tren de cercanías por las comisiones de la Cámara del Senado. El tema se encuentra en el orden del día de hoy de la Cámara Alta.

El tren de cercanías pretende conectar todas las ciudades que crucen desde Asunción hasta Ypacaraí.

Tren de cercanías: no se va a pagar por terreno innecesario, promete Fepasa

Fepasa señaló esta mañana que para la circulación del tren de cercanías no se pretende extender el trayecto de forma innecesaria, lo que derivaría en la indemnización de propietarios. Esto mencionó en alusión al dictamen de Hacienda que revela que la liberación de la franja de dominio costaría US$ 33 millones.