hidrovia Paraguay-Paraná

Barcaza paraguaya de Mercurio Group que fue retenida en la hidrovía por la Argentina, por la falta de pago de peaje. (toma aérea de su extensión).

Hidrovía Paraguay-Paraná: licitación es relevante para Paraguay en los próximos 30 años

La privatización de la hidrovía Paraguay-Paraná, clave para la salida de buques de carga de varios países hacia el Atlántico, es analizada por Raúl Valdez, presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym). Esto fue lo que dijo.

Naviero apuesta a competitividad paraguaya ante decisión de Milei sobre Hidrovía y su privatización

La Hidrovía Paraguay-Paraná, conducto clave para la economía regional.

¿Tensión entre China y Sudamérica?: Milei saca al país asiático de la Hidrovía Paraguay Paraná

La Hidrovía es la principal vía de comunicación del Paraguay con el comercio internacional.

Argentina anuncia un nuevo plan para la hidrovía Paraguay-Paraná

Hidrovía Paraguay-Paraná: cambio de gobierno en Argentina favoreció negociaciones, según CAFyM

El presidente Santiago Peña y el gobernador de Santa Fe, Argentina, Maximiliano Pullaro

Santiago Peña se reunió con gobernador de Santa Fe, Argentina: estas son las razones

Empresas argentinas rechazan alza de tarifa en hidrovía Paraná-Paraguay

BUENOS AIRES. Diversas entidades empresariales de Argentina rechazaron un eventual aumento en la tarifa de peaje de la hidrovía - entre 46% a 63%- que integran los ríos Paraná y Paraguay, clave para la salida de buques de carga de varios países hacia el Atlántico.

Vísta desde un avión, de un sector de la hidrovía Paraguay Paraná, principal vía del comercio internacional de nuestro país.

Argentina avanza con licitación para concesión de la hidrovía Paraná-Paraguay

BUENOS AIRES. El Gobierno de Argentina dio un nuevo paso con vistas a licitar la concesión de la vía de transporte fluvial que integran los ríos Paraná y Paraguay, clave para la salida de buques de carga de varios países hacia el Atlántico.

La empresa Paranave SA sumó a su flota el remolcador Belen B y la barcaza porta contenedores PAR 13001 para el servicio de conexión entre puertos del Río de La Plata y Asunción.

Limpiarán la hidrovía y cortarán rocas peligrosas para exportar minerales

El presidente de Puertos, Julio Vera Cáceres, explicó que la multinacional TBN invertirá US$ 50 millones en mejorar la navegabilidad y eliminar rocas de la Hidrovía Paraguay-Paraná, porque les urge transportar minerales desde Corumbá sin peligro. Aclaró que nuestro país no pagará “un guaraní” y podrá mejorar la provisión de combustible al territorio nacional.

Suba de precio del peaje anunciada en medios argentinos “no es exigible”, dice presidente de la ANNP

El presidente del directorio de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) dijo que no es aplicable aún la supuesta suba de precio del peaje de la hidrovía, pese a que esta ya fue anunciada por los medios argentinos. Sostuvo que este supuesto aumento del 63% en peaje de la hidrovía Paraguay-Paraná “no es exigible” por el momento y que tampoco hubo un anuncio oficial al respecto.

Hidrovía: ¿cómo afectaría a Paraguay una suba de peaje para buques oceánicos?

El presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos explicó qué incidencias tendría en Paraguay la posible suba de la tarifa para cargas internacionales aplicable a buques oceánicos que, según medios, planea implementar el gobierno de Argentina en la hidrovía Paraguay-Paraná.