Con el proyecto de ley sancionado por el Congreso, para implementar el tren de cercanías entre Asunción e Ypacaraí, la empresa adjudicada tendrá una ganancia asegurada durante 35 años de “subconcesión”, según confirmó el titular de Fepasa. El Estado subvencionará los recursos que hagan falta para llevar adelante el plan, de acuerdo con el texto aprobado. ¿Cuánto costará realmente el tren durante los 35 años de subconcesión? La consulta que nadie responde.
El proyecto para la construcción de un tren de cercanías que presentó el Poder Ejecutivo y que sería tratado en la última sesión de este año de la Cámara Baja podría ser aprobado por amplia mayoría, según señaló la diputada Johanna Ortega. De igual manera, en caso de que no sea tratado, el tema quedaría aprobado porque cuenta con sanción ficta del 8 de marzo.
La Cámara de Diputados levantó la sesión ordinaria de hoy sin estudiar el proyecto de ley con el cual se pretende implementar el tren de cercanías entre Asunción e Ypacaraí. Todo apunta a que el proyecto de ley se trataría en la próxima sesión, la última antes del receso parlamentario, o se trataría en una extraordinaria.
A “tambor batiente” la aplanadora cartista en la Cámara de Diputados aprobaría hoy el nuevo proyecto de ley del tren de cercanías, que además da “superpoderes” licitatorios al Poder Ejecutivo. El expediente ya tiene media sanción del Senado.
La aplanadora cartista de Diputados tratará este martes, a las apuradas, el proyecto de ley con el cual se busca implementar el tren de cercanías entre Asunción e Ypacaraí. El plan normativo, que tiene media sanción en el Senado, no solo le da a Fepasa la posibilidad de evadir varias leyes, sino también le otorga un “superpoder” al Ejecutivo para asegurar la viabilidad.
La semana pasada, la aplanadora cartista de la Cámara de Senadores dio media sanción a las apuradas al nuevo proyecto de ley con el que se busca implementar el tren de cercanías entre Asunción e Ypacaraí (43 km), que ahora debe ponerse a consideración de diputados.