Con el proyecto de ley sancionado por el Congreso, para implementar el tren de cercanías entre Asunción e Ypacaraí, la empresa adjudicada tendrá una ganancia asegurada durante 35 años de “subconcesión”, según confirmó el titular de Fepasa. El Estado subvencionará los recursos que hagan falta para llevar adelante el plan, de acuerdo con el texto aprobado. ¿Cuánto costará realmente el tren durante los 35 años de subconcesión? La consulta que nadie responde.
Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa) publicó su nómina de funcionarios y así se descubre que la jefa de administración es psicóloga y el síndico es un leal al presidente de la ANR, Horacio Cartes. Son funcionarios claves en esa institución que tiene un “cheque en blanco” para la instalación del tren de cercanías.
Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa) no reportó ni un mes del año 2023 la nómina de sus funcionarios ni responde pedidos de información pública al respecto, con lo cual impide que se conozcan posibles casos de nepotismo en la institución. De hecho, la Secretaría Nacional Anticorrupción (Senac) la calificó con cero en transparencia.
El proyecto de tren de cercanías podría tener luz verde mañana con su aprobación en la Cámara de Diputados, según refiere el titular de Fepasa. Mencionó además que con la franja de dominio, se buscará negociar con los afectados.
Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa) aseguró que trabaja en un pre-catastro para conocer la afectación del itinerario para la implementación del tren de cercanía y aplicar soluciones de ingeniería, según sea el caso. Vecinos expresaron su preocupación sobre el tema.
El presidente de Fepasa, Facundo Salinas, garantizó que la intención del nuevo Gobierno es reactivar el tren, incluso el de carga. Con relación al proyecto de tren de cercanías mediante acuerdo bilateral con Corea del Sur, indicó que se aceptará la oferta del país asiático si es la vía financiera más ventajosa.