La Asociación de Importadores y Comerciantes del Paraguay (Asimcopar) advirtió que la bajante de los ríos podría afectar la reposición de productos en este primer trimestre del año. Sin embargo, garantizó proveer útiles escolares en el mercado.
Contacto telefónico con Eugenio Caje - ASIMCOPAR.
El titular de la Asociación de Importadores y Comerciantes del Paraguay (Asimcopar), Eugenio Caje, mencionó que en el lapso de un año el flete marítimo se incrementó en 500% y el de vía aérea en 200%. El importador indicó que la carga o contenedor de 40 pies desde China, antes de la pandemia en enero de 2020, costaba alrededor de US$ 3.000 y para abril de 2021 ya subió a US$ 12.000, luego se incrementó a US$ 13.500, mientras que ya se está cerrando precio en más de US$ 19.000 por contenedor de la misma capacidad citada para el próximo año. Esto significa más de 500% de incremento.
Importadores aseguran que los costos del servicio de transporte marítimo se elevaron más del 500% en tiempos de pandemia, ya que de unos US$ 3.000 por cada contenedor de 40 pies subió a US$ 19.000 y la tendencia al alza persiste.
Desde la Asociación de Importadores y Comerciantes del Paraguay (Asimcopar) realizaron un comunicado sobre la propuesta de aumento salarial, aclaran que dicho pedido es un retroceso innecesario. “Ante la propuesta de un segundo aumento de salarios entendemos que es absolutamente inconveniente para los momentos que corren”, alegó Eugenio Caje, directivo de la institución.
Como parte del combate a la informalidad, desde la Asociación de Importadores y Comerciantes del Paraguay (Asimcopar) proponen la reducción del aporte patronal del 16,5% al 14%, para dar más competitividad a los formales. La idea es reducir la cifra gradualmente hasta llegar al 10%. Para profundizar del tema hablamos con el presidente de Asimcopar, Eugenio Caje.