Desde mayo último, la Fiscalía investiga un posible daño patrimonial de G. 2.173 millones en la INC, luego de que la Contraloría haya reportado indicios de hechos punibles en la ejecución de la última parte de los bonos soberanos, concretamente para el montaje del ventilador tiro de horno de Vallemí. Otra causa está abierta desde hace casi 4 años, pero el fiscal de la causa sigue sin imputar a nadie.
La INC está pretendiendo reciclar placas originales del molino viejo de la estatal, de la planta de Villeta, para adaptarlo al molino chino que la cementera compró de la “superproveedora” Engineering, que está sin operar desde febrero por falta de repuestos. El titular de la estatal, Ernesto Benítez, señaló que con esto se ahorrará recursos.
La fiscala Natalia Fuster, de la Unidad de Delitos Económicos y Anticorrupción, está investigando un posible daño patrimonial de G. 2.173 millones en la INC, luego de que la Contraloría haya reportado indicios de hechos punibles en la ejecución de la última parte de los bonos soberanos en la empresa estatal.
La INC reactivó desde esta mañana el despacho de cemento, pero la cantidad entregada sigue siendo insuficiente, según reportaron algunas distribuidoras de la estatal. Señalan que la cementera está priorizando el despacho a sus grandes clientes, que incluso tienen un descuento de hasta G. 4.000 por cada bolsa que compran. El presidente de la estatal prometió entregar al menos 40.000 bolsas en la fecha, pero hay dudas.
El presidente de la Industria Nacional de Cemento (INC), Ernesto Benítez, reportó que ya funciona uno de los dos molinos de la fábrica de Villeta, luego de que estuviera paralizado y se disparara a 900.000 la cantidad de bolsas de cemento pendientes de despacho.
La Industria Nacional del Cemento asegura que este lunes por la mañana realizará pruebas en la maquinaria averiada en la planta de Villeta y -si los resultados son positivos- se reactivaría el despacho de cemento luego del mediodía. La suspensión se dio la semana pasada, cuando su viejo molino (el Nº 1) tuvo una avería y el nuevo (Nº 2) también está sin operar, en este caso desde febrero de este año.