Ni Brasil, que tiene un gigantesco mercado, pudo conseguir el “milagroso” precio que pagará Petropar a la firma “catarí” Doha Holding Group LLC por el gasoil que le proveerá. Ya hay atrasos en la entrega del combustible, mientras la estatal sigue ocultando los documentos. Referentes del sector adelantaron que no podrán cumplir el contrato.
Las dos variantes del combustible tipo diésel, que hace unos días sufrió una baja de G. 250 en todas las estaciones de Petropar, podrían volver a sufrir un incremento a consecuencia del conflicto bélico en Medio Oriente, adelantó Miguel Bazán, presidente de la Cámara Paraguaya de Distribuidores de Combustibles. La baja del río Paraguay es otro aspecto que influiría para el nuevo reajuste.
Miguel Bazán, presidente de Cámara de Distribuidoras Paraguayas de Combustibles (Cadipac), fue consultado sobre la reducción del precio de los combustibles, específicamente del diésel, y si esto se podrá sostener por mucho tiempo. Esta es la explicación que dio el gremialista.
Algunos emblemas privados también se van sumando a la reducción del precio del gasoíl común y premium desde la fecha, tras el anuncio de la reducción de Petropar. Otros se sumarán desde el fin de semana.
William Wilka, gerente de Petróleos Paraguayos (Petropar), salió en defensa de la empresa Faluci S.A., que se benefició con un contrato por G. 4.220 millones para el servicio de limpieza de sus oficinas. Aseguró que está realizando el trabajo para el cual se le paga, tiene más de 40 trabajadores en IPS y una oficina administrativa con depósito, pese a que en el lugar que figura como dirección solo hay un quiosco.
William Wilka, gerente general de Petropar, explicó por qué se dio la reducción de dos tipos de diésel y aseguró que con esto se completa una disminución total de G. 1.400 por litro con este Gobierno. Además, detalló por qué no se vieron beneficiados los otros tipos de combustible y adelantó en qué fecha se sabría si también van a bajar las naftas.