Buses eléctricos

El presidente de la República declaró este lunes que es importante seguir invirtiendo en energía eléctrica. Enfatizó que en esa inversión se debe incluir el transporte público, que también debería eventualmente dejar de funcionar con combustible y comenzar a ser eléctrico.

Paraguay podría ahorrar 7.000 millones de dólares hasta el 2030 en importación de combustibles con la migración del servicio de transporte público de pasajeros con buses convencionales a buses eléctricos, cuyo impacto será positivo en su balanza comercial y también, la sociedad en su conjunto podría beneficiarse al generarse un escenario de una mayor calidad de vida, un mejor servicio de transporte y un medio ambiente menos contaminado. A estos hallazgos llegó la economista María Leticia Ferreira Pereira, en su investigación titulada “Impacto de la implementación de buses eléctricos para la movilidad sostenible en la importación de combustibles de Paraguay. Periodo 2022 – 2030″, presentada el miércoles último en la III Feria Científica organizada por la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad Nacional de Asunción (FCE UNA).

El viceministro de Transporte, un empresario y una experta de Colombia hablaron de los costos y beneficios de la movilidad eléctrica en comparación con los buses a combustión, argumentando que, si bien la inversión inicial es más alta, los beneficios a largo plazo resultan en menores gastos.

El viceministro de Transporte dijo que de los 1.000 buses eléctricos prometidos por el presidente Santiago Peña, los primeros 30 estarán funcionando antes de fin de año. El financiamiento sería de la Itaipú y serían de procedencia taiwanesa, dijo.

MONTEVIDEO. En el marco del Día Mundial del Medioambiente, el Gobierno de Montevideo anunció este miércoles la incorporación de 20 autobuses eléctricos, un avance que, destacó, supone una reducción de las emisiones de dióxido de carbono de la capital uruguaya en 64 toneladas por vehículo al año.