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El controversial cobro del peaje en la hidrovía Paraguay-Paraná por parte de la Argentina, derivó en varias reuniones de países de la región. Una de ellas fue la verificación técnica en el punto de obras que el país vecino asegura hizo en un punto del paso fluvial. Hoy culminó ese trabajo con representantes de diversos países afectados.
Al respecto el titular de la Asociación Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), Julio César Vera, dijo que tras una reunión técnica, el Paraguay podría aceptar el pago del peaje en la hidrovía si es que amerita y existen fundamentos.
Este sería un nuevo revés del gobierno de Santiago Peña en menos de sus 100 días de gobierno, una nueva reculada ante la postura inicial que cuestionaba esa imposición.
Cada delegación analizará los costos que conllevó el paso por el sector argentino, explicó Vera. “La postura de todos los países no es caprichosa”, y la de Paraguay sería igual que la los demás países afectados.
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Los montos que exige Argentina
El país vecino exige el cobro de una tasa de USD 1,47 por tonelada de registro neto para embarcaciones con bandera extranjera y 1,47 pesos argentinos para las embarcaciones de su misma nacionalidad, de acuerdo a los datos.
Hasta ahora, la postura de Paraguay es que el pago no corresponde. Quizá sea necesaria una tercera reunión técnica, sostuvo Vera.