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Canese explicó que la adjudicación en el 2016 a Tape Porã fue altamente sospechosa, pero este nuevo hecho que se dio a conocer, de que Horacio Cartes era accionista, viene a demostrar que se estaba autocontratando en el 2016, siete años antes del vencimiento de la concesión.
“En diciembre del 2015, entre sidras y pan dulces, la Cámara de Diputados aprueba una concesión absolutamente ilegal, porque la ley de concesión y el mismo contrato con Tape Porã decía que tenía que pasar al Estado sin costo, o bien licitarse”, indicó. La misma ley pasó después al Senado, donde se aprobó por tener sanción ficta, para que posteriormente Cartes promulgue la concesión.
Según Canese, habría que anular la ley por la que se otorgó la concesión a Tape Porã, ya que no solo se cometió un delito de autocontratación extremadamente grave, cuando el Presidente de la República de aquel entonces se contrata así mismo, además, farrearon con la obra, porque lo que tenía que haberse hecho es una autopista, sin interferencia.
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“¿Por qué no se hizo como una autopista? Para que Tape Porã ahorre, no invierta todo lo que tiene que invertir, lo mismo cobran el peaje. Entonces, hay una ruta de pésima calidad, insegura, de baja velocidad, pero todos pagan y Tape Porã gana. Es una pérdida para el país. Todo para que el señor Horacio Cartes gane más dinero”, denunció.
Adelantó que el miércoles presentarán la denuncia correspondiente ante la fiscalía.