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Existen unos 15.000 kilómetros de camino de tierra en todo el país, de los cuales aproximadamente 10.000 están en la región Oriental y 5.000 en la región Occidental. De esta extensión, son unos 3.000 kilómetros los que se encuentran en estado crítico, precisó el director de Caminos Vecinales del Ministerio de Obras Públicas, Rodolfo Segovia.
Son esos 3.000 kilómetros los que constituyen prioridad, indicó el funcionario en contacto con ABC Color este lunes. Parte de esos miles de kilómetros citados por el funcionarios aparecen en varios tramos del camino que une Capitán Bado con Pedro Juan Caballero, cuyos pobladores vienen ingiriendo a las autoridades una solución de fondo al histórico problema: el calamitoso estado de la arteria que con cada lluvia empeora.
Son 98 kilómetros que cada vez que llueve se vuelven intransitables, habían relatado a inicios de este mes camioneros que estaban varados en la zona por más de tres días. Los tramos más complicados son: Zanja Pytá, Callejón Brasil y Callejón Santa María. Uno de los afectados remitió fotografías de estos tramos el pasado jueves.
Ese día, una vez más los camioneros debieron dejar en largas filas sus enormes rodados y bajar a esperar a la vera de la ruta, mientras tractores privados y del MOPC trataban de hacer un hueco por donde pasar. El ingeniero Segovia indicó que desde el viernes máquinas del MOPC se encuentran en la zona de Zanja Pytá para realizar relleno y colocación de tuberías.
Coincidió con los pobladores en que las lluvias, sobre todo por la cantidad y el corto tiempo en que cayeron, empeoraron la situación, dijo. Consideró que otro factor que empeora la situación es que los camioneros, muchos de los cuales conducen camiones con sobrepeso, dijo, no paran a pesar del mal tiempo. Según el funcionario, de estos 3.000 kilómetros tienen planeados en proyectos, licitaciones, y en algunos casos ya son contrataciones, la mejora de unos 1.200 kilómetros.
Segovia indicó que en promedio se debe calcular US$ 300.000 por kilómetro para enrripiado y empedrado, mientras que para el asfaltado la cifra trepa a US$ 800.000 y US$ 1.000.000 por kilómetro.