La emblemática obra que conectará las ciudades de Carmelo Peralta (Paraguay) y Puerto Murtinho (Brasil) superó el 27% de ejecución, según el último informe de la contratista. En ambas márgenes del río concluyó casi la totalidad de los 300 pilotes que forman parte de la base de la nueva conexión internacional sumando el 27% de ejecución.

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El Consorcio PYBRA es el encargado de ejecutar el proyecto, que es pieza clave de la llamada ruta Bioceánica, que permitirá la interacción de los puertos ubicados en los océanos Pacífico y Atlántico, impulsando el desarrollo para diferentes países de Sudamérica.

Sobre la obra

Estos elementos de fundación recientemente colocados cuentan con una profundidad variable de entre 33 y 43 metros, que se empotran en el macizo rocoso, con diámetros de 1 m (metro), 1,5 m y 2 m, dependiendo de su ubicación en el proyecto. La obra también emplea a 450 personas.

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Además, sobre los mencionados pilotes, ya fueron construidos 25 cabezales (19 unidades en lado paraguayo y 6 unidades en el lado brasileño), como también el estribo en la zona de obras de Carmelo Peralta, que corresponde al viaducto de acceso, donde sigue la construcción de las pilas en módulos de alturas parciales con una altura total variable.

Impacto de la obra en la región

En cuanto al impacto de la obra para el Chaco, valorizaron bastante los costos de terrenos en la zona y son muchos los inversores de localidades como Filadelfia y Loma Plata que adquirieron lotes con vistas a futuros emprendimientos. La inversión se extiende incluso a las cooperativas que son el motor económico de la región.

Otro impacto positivo es la Ruta Bioceánica terminada en su primera fase, la cual agiliza el tránsito y permite que el Chaco sea un territorio conectado y con la oportunidad de transportar su producción a todo el país.