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El ministro de Obras Publicas, Arnoldo Wiens, dijo que la orden de inicio de las labores se dio en enero y desde entonces se están realizando los trabajos preliminares que anteceden a la construcción del puente.
La pasarela se construirá a unos 1.200 metros aguas arriba del casco urbano de Carmelo Peralta. Ahora se construye el camino para llegar hasta el lugar, de unos 5 kilómetros.
En el predio de la municipalidad se instalaron salas móviles para capacitar a los futuros trabajadores del puente, lo que está a cargo de profesionales del Ministerio del Trabajo, a través del Servicio Nacional de Promoción Profesional (SNPP).
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Los cursos son: manejo de maquinaria pesada, armador de estructuras de hormigón, operario de construcción de cimientos especiales y maestro de obra, seguridad y salud ocupacional, a lo que se les suman cursos de reparación de motocicletas, panadería y confitería y cocina a base de pescado, entre otros.
Existe una gran expectativa sobre la llegada de las grandes máquinas que trabajarán en esta colosal obra y, por sobre todo, el inicio propiamente dicho de los trabajos, que movilizará inicialmente una mano ocupacional de alrededor de 1.000 obreros, en su gran mayoría compatriotas, tras el acuerdo entre ambos países.
La construcción del puente fue adjudicada al Consorcio Binacional PY-BRA, compuesto por las empresas Tecnoedil Constructora S.A., Cidade L.T.D.A. y Paulitec Constructores, por un monto de G. 616.836.755.744, y debe finalizar en marzo del 2023.
La importancia de este puente radica en que dará funcionalidad a la nueva ruta de la Bioceánica, con el objetivo de unir los puertos marítimos del Pacifico y Atlántico y así asegurar el comercio con países asiáticos. En este sentido, el Congreso Nacional recientemente autorizó el préstamo para la construcción del segundo tramo de la ruta Bioceánica entre Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo.
El ingeniero José Planás, de la empresa Tecnoedil, dijo que una vez finalizada la apertura de caminos prevista para los primeros días de abril se estarán realizando los estudios de suelo complementarios en cada apoyo del puente, para así iniciar los primeros días de junio los trabajos de hormigón de estructuras de fundación.
