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A partir de hoy lunes inició el proceso del plan piloto del sistema de estacionamiento tarifado en la ciudad de Asunción, con alrededor de cien excuidacoches que fueron absorbidos por la empresa Parxin para realizar los trabajos de control.
Estas personas ya firmaron el contrato con la empresa privada, por lo que ya son empleados plenos e iniciaron desde hoy el proceso de capacitación en campo, para la utilización del sistema.
La implementación, aunque en formato piloto, podría traer inconvenientes con el grupo de cuidacoches que quedo fuera, al menos hasta ahora, del contrato con la empresa privada, y por sobre todo para el ciudadano, que podría quedar atrapado en el medio del conflicto.
Las preguntas que surgen tienen los ciudadanos son muchas ¿En dónde se implementará el plan piloto? ¿Ya se cobrará por estacionar? ¿Cuál será el papel de los funcionarios de Parxin? ¿Solucionará el estacionamiento tarifado el problema social de fondo? ¿Por cuánto tiempo contrató Parxin a los cuidacoches? Te damos las respuestas a estas preguntas en esta nota.
Estacionamiento tarifado: ¿por cuánto tiempo contrata Parxin a cuidacoches?
Una de las consultas que surge a partir de la implementación del plan piloto del estacionamiento tarifado, tiene que ver con las condiciones laborales de los ahora excuidacoches, que a partir de hoy iniciaron un trabajo formal en la empresa privada.
Según confirmó a ABC, Vicente Gómez, de la Asociación de Cuida vehículos de Asunción, las cien personas que iniciaron el proceso de acampo hoy ya tienen un contrato que establece una jornada de seis horas de trabajo por sueldo mínimo.
Estas personas pasarían a tener seguro social y de jubilación a través de su inscripción en el IPS, derecho a vacaciones pagas y una serie de beneficios más de la formalidad.
Aseguró también que al igual que el contrato entre la Municipalidad y Parxin es por 15 años, también el contrato que firman los trabajadores con la empresa es por ese tiempo, aunque aclaró que esto está sujeto al cumplimiento de parte de estos de las condiciones exigidas por la empresa.
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¿Cómo controlará Parxin el trabajo de sus empleados?
Según explicó Vicente Gómez a ABC, los trabajadores de Parxin contarán con un teléfono celular corporativo donde tendrán instalado el sistema de la empresa Parxin y que deberán activar cada vez que realicen sus labores, y que a través de ese medio, la empresa podrá controlar el efectivo cumplimiento de sus servicios.
“Si una persona va a trabajar a las 7 de la mañana, por ejemplo, a las siete menos diez por ejemplo ya tiene que estar en su lugar de trabajo. A las 7 en punto enciende su teléfono hasta las 1 de la tarde. Solamente le va a servir a aquellas personas cuando estén en su puesto de trabajo”, explicó.
“Hay personas por ejemplo que se pueden despertar tarde, y hacer por ejemplo en su casa nomás. A esos por ejemplo se les va a suspender si hacen eso. Gómez explicó que los trabajadores recibirán semanalmente un itinerario que deberán cumplir, de lo contrario, la empresa tomaría medidas que podrían llegar a la ruptura del contrato de trabajo.
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Cómo será el plan piloto
Al menos hasta el momento y según lo que había señalado Nelson Mora, jefe de gabinete de la Intendencia de Asunción, durante este mes, los nuevos empleados de Parxin estarían socializado el sistema con la ciudadanía en las tres zonas donde se implementará: Centro, Villa Morra y Sajonia.
Gómez aseguró que el día de hoy sus compañeros estarían por la zona del Palacio de Justicia probando la aplicación, tomando los datos de los vehículos de manera experimental, pero sin cobrar por el servicio a los usuarios “como un aprendizaje”, aunque si ya cobrarán desde este mes a la empresa, aseguró.
Con respecto a la relación con los cuidacoches que aún no se adhirieron al sistema, Gómez señaló que cada uno tiene sus razones, pero que esperan que no haya inconvenientes, atendiendo a que ellos solo quieren trabajar.
Este punto es uno de los más complejos, ya que durante mucho tiempo, el intendente había señalado que con el estacionamiento tarifado se acabaría el cobro de los cuidacoches, pero con la adherencia de solo una parte de ellos, el ciudadano podría terminar pagando doble.
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