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Uno de los impulsores para de la restauración del Convair 240, una aeronave que es parte de la historia de nuestro país, fue el fiscal Marcelo Pecci, asesinado en Colombia en el 2022. La reestructuración total aún se encuentra en marcha en su interior, mientras que el exterior fue restaurado y pintado igual que en el día de su inauguración en 1962.
¿Cómo y cuándo llega la aeronave a Paraguay?
La aeronave fue construida en 1949 para una empresa argentina de nombre “FAMA” (Flota Aérea Mercante Argentina), que posteriormente se unió a otras empresas, formando así Aerolíneas Argentina, en 1950.
Esta aeronave y cuatro más formaron parte de Aerolíneas Argentinas y fueron utilizadas para vuelos de cabotaje en el vecino país hasta el año 1962.
A fines de ese mismo año, la Fuerza Aérea Paraguaya adquirió tres de las mencionadas aeronaves, entre ellas, la que se presenta, hoy miércoles, en el hangar de la Dinac.
Convair 240 es una de las tres primeras aeronaves de LAP
La adquisición tenía como objetivo fundar una empresa, Líneas Aéreas Paraguayas, comenta Luis Sapienza, miembro de la comisión de restauración.
La aeronave podía llevar 40 pasajeros y 6 tripulantes, en una cabina presurizada, con aire acondicionado, música funcional y servicio a bordo.
“A fines de los años 40 y 50, e incluso en los años 60, era considerada una muy buena aeronave” comenta Sapienza.
LAP, Líneas Aérea Paraguaya, utilizó la aeronave desde su fundación, en el año 1963 hasta el año 1973 y luego pasó a retiro.
La aeronave que será presentada hoy estuvo operativa por 10 años, mientras una de las otras dos, sufrió un accidente sin víctimas fatales en 1967. La tercera aeronave fue impactada por otro avión en 1969 cuando estaba estacionada en la pista del Aeropuerto Presidente Stroessner, hoy Silvio Pettirossi.
La aeronave accidentada había perdido un ala y el motor. Por tal motivo, fue utilizada como repuesto para la que se restaura en nuestro país.
“En ese accidente murieron Adrián Jara, el doctor Migone y fue tapa de ABC Color” recuerda.
“Rescatada” luego de medio siglo
La aeronave que se presentará en la tarde de este miércoles es la que estuvo más tiempo en servicio. En el año 1973 tuvo un problema en el sistema eléctrico, cuando regresaba de Salta, Argentina.
El piloto, de apellido Guerra, decidió regresar a Salta, donde bajó a los pasajeros. Allí se reparó el desperfecto y volvió a Paraguay, donde se le dio de baja, por los años y el costo elevado que significaba su reparación.
Estuvo inactiva unos 50 años, hasta que en el 2021 la Dinac la rescató e inició la restauración.
“En ese momento la aeronave le pertenecía a LATAM, que adquirió LAP. Digamos que la Dinac prácticamente la incautó, ya que estaba abandonada y en pésimas condiciones. Estaba muy deteriorada”, señala Luis Sapienza, quien escribió un libro sobre la historia de LAP.
El rey del fútbol “Pelé” viajó en esta aeronave
En el año 1965, el futbolista brasileño Pelé, considerado el rey del fútbol, llegó a nuestro país en esta aeronave, con el equipo El Santos. En ese entonces, se disputaba un partido de la Copa Libertadores en Paraguay.
Tanto la venida a nuestro país como el regreso a Brasil fueron con LAP, en la aeronave que se presenta hoy y se podrá visitar próximamente.
La restauración aún no está completa
Si bien la aeronave fue restaurada en el exterior, aún falta mucho por hacer en su interior, aunque, parte de ella ya fue restaurada, como el piso en el interior de la cabina. Aún faltan los asientos; instrumentos; renovar el tapizado y las paredes interiores del avión, que se encuentran muy deteriorados.
Lo que ya se hizo, y se podrá apreciar a partir de la tarde de hoy, es el exterior que fue pintado exactamente como estaba la aeronave cuando se iniciaron los vuelos en 1963.
Actualmente se encuentra en uno de los tres hangares de la Dinac, bajo techo, para que no se exponga a los elementos climáticos, salvo la cola que es muy alta y no cabe.
Por su parte, la Dinac cuenta con un proyecto de museo aeronáutico, ya que Paraguay es el único país en Latinoamérica que no cuenta con uno. Sí hay aeronaves preservadas pero se encuentran a la intemperie, señala Sapienza.
La restauración fue costeada con auspicio de empresas privadas, sin la utilización de fondos del Estado.
“En lo que más se invirtió fue en pintura y elementos para sacar la anterior”, indica.
Marcelo Pecci fue quien inició el proyecto de restauración
Sapienza comenta que fue Marcelo Pecci, asesinado en Colombia en el 2022, quien inició con el proyecto de restauración de la aeronave.
Lea más: Marcelo Pecci: un año del asesinato perpetrado por una estructura criminal transnacional
“Marcelo convenció a las autoridades de la Dinac para rescatar la aeronave, motivado por la trayectoria de su madre en Líneas Aéreas Paraguayas. Luego nos conocimos y él vio el libro que hice sobre la historia de LAP y más se entusiasmó” recuerda.
Por este motivo se eligió esta fecha para la presentación, 10 de mayo, al cumplirse un año de su muerte en manos de una estructura criminal trasnacional.
La aeronave seguirá siendo restaurada y próximamente se anunciará desde qué fecha estará lista para ser visitada por el público en general.
