Tramo que falta de ruta Alberdi-Pilar terminaría a comienzos del próximo año

El titular del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Arnoldo Wiens, informó que el tramo que falta para completar la ruta Alberdi-Pilar, correspondiente al desvío Alberdi-Río Tebicuary (51,56 Km) y travesía urbana Villa Franca (2,05 Km), lo terminarían a principios del 2023.

Se espera concluir tramo que falta de la ruta Desvío Alberdi- Pilar a principios de 2023.
Se espera concluir tramo que falta de la ruta Desvío Alberdi- Pilar a principios de 2023.gentileza

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El titular del MOPC, Arnoldo Wiens, informó que el lote 1, correspondiente al desvío Alberdi-Río Tebicuary (51,56 Km) y travesía urbana Villa Franca (2,05 Km), ya lo completarían a comienzos del 2023, según un informe de prensa que remitió hoy la institución a su cargo, pero no informa sobre porcentaje de avance de los trabajos.

El Consorcio TC Pilar, integrado por Tecnoedil SA y Construpar SA (Rolando Ríos Tómboly), fue adjudicado para ejecutar esta parte por G. 372.700 millones. Este tramo fue adjudicado luego de tres llamados a licitación debido a protestas y denuncias de direccionamiento, por lo que tienen atrasos respecto al lote 2. Se espera que los trabajos terminen a mediados del 2023.

“La fecha de entrega establecida es setiembre del año que viene, pero se está trabajando de forma acelerada para terminar mucho antes, si es posible durante los primeros meses del año que viene. Ese es el compromiso que tenemos con el consorcio encargado”, comentó Wiens.

Recordemos que el lote 2, que adjudicaron en octubre de 2017 por G. 325.500 millones al Consorcio Ecomipa-Tocsa, representado por Edgardo Wasmosy e Ignacio Ortellado, fue inaugurado con bombos y platillos en febrero último. El precio de este tramo subió a G. 381.295 millones (US$ 56 millones), es decir G. 55.795 millones más que el precio de adjudicación (US$ 8,2 millones al cambio actual), según convenios que modificaron las obras.

Este consorcio se encargó de rehabilitar y pavimentar el tramo comprenido entre el río Tebicuary y Pilar (38,44 km), además de mejorar el acceso a la ciudad de Pilar (4,33 km). El encarecimiento es por “ampliación” de las tareas de drenaje y la seguridad de la obra, habían informado en su momento.

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