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El legislador, quien fue el proyectista, exigió al Viceministerio del Transporte que se reglamente la Ley de Horario de Trabajo Escalonado, que ya fue promulgada en el año 2020 para los funcionarios públicos. Este sector moviliza por día a alrededor de 300.000 personas.
“¿Qué lógica tiene, especialmente en la función pública, que todos entren y todos salgan a la misma hora? Obvio que el transporte público no va a abastecer. Tenés un horario pico donde todos se amontonan y después tenés horarios en donde el bus recorre semivacío. Le digo al presidente que esto es muy fácil, separá los horarios”, dijo Buzarquis en declaraciones que fueron recogidas por ABC TV.
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El senador sostuvo que la Secretaría de la Función Pública (SFP) tiene la potestad de poder coordinar estos cambios de acuerdo al tipo de actividad y a la función que cumplen los funcionarios públicos. “Todo depende del tipo de actividad y de la función. No todas las funciones son iguales. Estamos hablando de 300.000 trabajadores, aproximadamente”, añadió.
Ya en 2019 Buzarquis había mencionado que la ley apuntaba a evitar los embotellamientos y en las calles de acceso a la Capital debido a que los funcionarios de todos los poderes y los alumnos de instituciones primarias y secundarias coinciden en sus horarios de entrada y salida. El documento fue aprobado durante la pandemia, en 2020, para evitar las aglomeraciones.
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Sobre las instituciones educativas públicas y privadas dispone que “podrán iniciar sus actividades a las 8:00, debiendo adecuarse su horario de finalización a la carga horaria establecida por el MEC”.
En cuanto a las oficinas públicas de entidades centralizadas, descentralizadas, entes autónomos, autárquicas, etc., contenidas en la ley anual de Presupuesto General de la Nación, deberán establecer un horario flexible de trabajo, debiendo respetar la carga horaria establecida en la ley.
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Del Poder Judicial dice que podrá establecer más de dos horarios laborales diferenciados para la jornada, debiendo preferentemente iniciar la jornada con los funcionarios que cumplen funciones sin atención al público en el ámbito administrativo y jurisdiccional.
En las últimas dos semanas, el tráfico en Asunción y alrededores se intensificó en horas pico. Además, las empresas de transporte público hacen reguladas, aunque los transportistas lo nieguen.