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En este sentido, señaló que se dispuso de forma automática la autorización para que todas las embarcaciones operen con total normalidad por el plazo de 90 días.
Según informó la institución, la digitalización del proceso permitió que una mayor parte de los servicios y pago de tasas se realizan vía online, como por ejemplo, la Ventanilla Única del Exportador (VUE) y Ventanilla Única del Importador (VUI).
“Es necesario resaltar la importancia de este hecho y la política de Estado adoptada para promover la logística sin papeles, de forma de agilizar las operaciones comerciales que hoy es considerada esencial para la continuidad de la economía”, resaltó la institución en un boletín de prensa.
Agregó que otro hecho destacable es que, durante el primer trimestre del año, incluyendo la cuarentena, la Marina Mercante no ha registrado mayores inconvenientes para la certificación de cargas de importación y exportación, según establece la ley 160/93.
Vale señalar que para lograr la implementación de estas plataformas digitales, la Marina Mercante primeramente firmó un convenio con la Dirección Nacional de Aduanas (DNA), en lo referente a la importación, y con el Ministerio de Industria y Comercio (MIC), para la exportación de productos.
Finalmente, procedió a la firma de un convenio con el Banco Nacional de Fomento (BNF) para el procesamiento de todos estos pagos en banca.
Entre los principales rubros de exportación que se hacen vía fluvial, podemos citar la soja, carne, trigo, maíz, aceite vegetal entre otros. En tanto, los principales rubros importados consisten en combustibles, fertilizantes y carga contenerizadas, vehículos, entre otros.