Según la agencia estatal ABI, el director de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), Cliford Paravicini, señaló que el plan carece de compromisos en las inversiones y argumentos financieros reales en relación al sostenimiento a largo plazo de Aerosur.
“Lo que presenta Petty no tiene ninguna novedad, sigue siendo sin inversiones, solamente hay fondos de operación para hacer unos cuantos vuelos que, según los expedientes de aeronáutica que tenemos en ATT, es inviable que dure más de un mes con este nuevo plan”, dijo Paravicini.
Anunció que se iniciarán procesos legales a los socios de Aerosur para garantizar el pago de sus deudas con el Estado boliviano.
El empresario estadounidense todavía no se ha pronunciado sobre la decisión del Gobierno.
Aerosur paralizó en abril pasado sus vuelos a España, Argentina, Brasil, Estados Unidos, Perú y Paraguay, y en mayo suspendió las rutas nacionales a causa de su crisis financiera.
Según las autoridades, la aerolínea debe más de 210 millones de dólares al Estado y empresas privadas y otros 8,7 millones a pasajeros por la venta adelantada de 16.000 pasajes hasta 2013.
Petty presentó hace dos semanas a la ATT una copia del contrato que negocia con el actual directorio de la firma para asumir la mayoría del paquete accionarial en Aerosur y entregó un plan para invertir inicialmente 15 millones de dólares para que la aerolínea vuelva a operar, pero rechaza hacerse cargo de sus deudas.
El Gobierno quiere que el dinero ofrecido por el empresario cubra las deudas de la firma, pero Petty plantea pagar progresivamente los pasivos con un porcentaje de las ganancias que logre la aerolínea, una vez reanudadas sus operaciones.
Los trabajadores de Aerosur, a quienes la firma debe sueldos desde hace ocho meses, bloquearon ayer los ingresos a los aeropuertos de La Paz y Santa Cruz, los mayores del país, para reclamar al Gobierno de Evo Morales que apruebe el plan de Petty.
El vicepresidente del país, Álvaro García Linera, sostuvo hoy en rueda de prensa que “el Gobierno es el más interesado en que las fuentes de trabajo de los bolivianos se mantengan” y aseguró que se ha “esforzado por ayudar a que la empresa se mantenga en el aire”.
Sin embargo, aseguró que “Aerosur ha sido una estafa colectiva” porque, según dijo, “ha vivido de no pagar impuestos al Estado”.
El expresidente de Aerosur Humberto Roca, que reside en Estados Unidos, ha acusado varias veces al Gobierno de Morales de causar la quiebra de la aerolínea y de perseguirlo por razones políticas, pero el Ejecutivo lo acusa de ser el responsable de la crisis.