El ministro español de Presidencia, Félix Bolaños, preguntado este jueves por esa cuestión durante un desplazamiento a París, respondió que el MidCat "es una solución que tenemos que abordar entre todos los países de la Unión".
"Tenemos que buscar -añadió- cuáles son las mejores alternativas y en eso está trabajando el Gobierno de España y me consta que también está trabajando el Gobierno de Francia, el Gobierno de Alemania y la Comisión Europea".
Francia reiteró hace dos semanas su oposición a ese proyecto de gasoducto que conectaría sus redes con las españolas por Cataluña, y que fue abandonado en 2019 porque se estimó que difícilmente se podría rentabilizar, después de que se hubieran pronunciado en favor los jefes de Gobierno de Alemania, España y Portugal.
Según París, el MidCat no sólo sería muy costoso (más de 3.000 millones de euros), sino que su puesta en marcha tardaría años y no permitiría afrontar la crisis energética actual provocada por la guerra en Ucrania y además es difícilmente justificable ahora que la UE pretende prescindir a medio plazo de los hidrocarburos.
Bolaños, que esta tarde es recibido por su homólogo francés, Franck Riester, insistió en que hay que intentar soluciones "que se puedan poner en marcha en el menor tiempo posible, que sean compatibles con los requisitos medioambientales y de transición energética en los que estamos trabajando en la UE" y que permitan la solidaridad entre los Veintisiete.
Puntualizó que el MidCat es "un proyecto de largo plazo" y "perfectamente compatible" con los objetivos medioambientales porque estaría concebido para que en el futuro pudiera transportar hidrógeno verde (generado con energías renovables) en lugar de gas.
A su juicio, "es un proyecto estratégico para España, para Alemania, para Francia, y en general para la UE".
España, que es el país con más capacidades de regasificación de la UE (un 30 % del total) que se utilizan muy por debajo de sus capacidades, estima que el nuevo gasoducto con Francia permitiría servirse de esas infraestructuras ya existentes para aprovisionar otros países europeos que ahora dependen del gas ruso.