Puente de la Integración, en etapa de terminación con 99,64% de avance

Al cierre de junio, el consorcio brasileño encargado de fiscalizar los trabajos del Puente de la Integración informó que la obra se encuentra finalizada en un 99,64%. Reportó que el mes pasado se colocaron señalizaciones verticales y horizontales.

La obra de Puente de la Integración se encuentra en etapa de terminación de detalles.
La obra de Puente de la Integración se encuentra en etapa de terminación de detalles.Gentileza

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El consorcio brasileño “Puente Brasil Paraguay” integrado por las empresas Única, MPB y RMG, en su boletín mensual con respecto al reporte del avance de obras del Puente de la Integración informó que en el mes de junio los trabajos se enfocaron en la instalación y pintura de señalizaciones. Se trata de tareas de terminación.

En este período, se procedió a instalar cartelería, correspondiente a señalizaciones verticales, también pintura del tipo termoplástico por aspersión (hot spray) para las líneas divisorias de sentidos opuestos. Se concluyeron los trabajos de terminación de barandillas internas y externas a largo de todo el tablero.

El informe refiere que hasta el momento el Puente de la Integración tiene una ejecución de 99,64%, con una inversión de 235,2 millones de reales (unos G. 352.800 millones). A diferencia del mes pasado, los trabajos de finalización registraron un avance del 0,36%.

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¿Cuándo será inaugurado el Puente de la Integración entre Paraguay y Brasil?

Desde finales del año pasado se espera la inauguración del anhelado puente, situado entre Foz de Iguazú (Brasil) y Presidente Franco (Paraguay), que es el segundo paso fronterizo instalado sobre el río Paraná, uniendo a ambos países.

Inicialmente se había anunciado la inauguración para el 12 de diciembre del 2022, sin embargo el acto se suspendió. Posteriormente se dijo que podría habilitarse en abril, luego en junio, lo que no ocurrió. Lo concreto es que hasta el momento no hay fecha fijada.

El paso por el nuevo puente se daría por etapas, considerando que las obras complementarias no se realizaron a la par de la construcción del puente, lo que hoy representa en un significativo retraso, al menos en el lado paraguayo.

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