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CURUGUATY (Pablo Medina, corresponsal). El viceministro de Obras Públicas, Ing. Juan Max Rejalaga, anunció a las autoridades municipales que la pavimentación del tramo de 88,9 kilómetros se encuentra en proceso de licitación pública internacional. Admitió que el proyecto fue modificado para satisfacer a los habitantes de la frontera con Brasil.
“El MOPC está enfocado en la concreción del proyecto vial para posibilitar el desarrollo a esa zona que se caracteriza por su alta productividad”, dijo.
A su vez, el Ing. Javier Recalde, jefe de unidad de coordinación de proyecto del MOPC, indicó que unas 14 empresas presentaron sus propuestas.
El proyecto prevé la construcción de tres puentes sobre los ríos Curuguaty’y, Jejuimí y Jejuí Guazú, y otras tres pasarelas de envergadura sobre los arroyos Tobatí, Takuarembo’y y Desgracia Cue. Además, abarcará los accesos a los cascos urbanos de Curuguaty, Villa Ygatimí, Ypehû e Itanarã y el ascenso a la Cordillera del Mbaracayú.
Según el Ing. Javier Recalde, el primer tramo de 39 kilómetros (Ruta X-Villa Ygatimí) demandará una inversión inicial de más de US$ 30 millones; el segundo tramo (Villa Ygatimí-Itanarã) tendrá un costo mayor a US$ 36 millones. La construcción de la circunvalación de 6,4 kilómetros requerirá más de US$ 5 millones.
La construcción del acceso a Villa Ygatimí (0,864 km) costará US$ 528.630 y la liberación de la franja de dominio más de US$ 1 millón. El costo total estimado de las obras es más de US$ 74 millones y, según el viceministro Max Rejalaga, el financiamiento estará a cargo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
La carretera es utilizada por decenas de camiones transportadores de granos y ganado, así como colectivos. En días de lluvias causan destrozos ante la ausencia de control de las autoridades departamentales.
Por otro lado, los empresarios reunidos en el Grupo Apadec (Asociación de Productores Agropecuarios de Canindeyú) anunciaron que insistirán ante las autoridades nacionales para que el proyecto se ejecute este año, atendiendo que la falta de camino de todo tiempo entorpece el desarrollo de la zona.