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MOISÉS BERTONI (Antonio Caballero, corresponsal). Una de las tantas terminales que tuvo el antiguo Ferrocarril Carlos Antonio López se encontraba en el actual distrito de Abaí y era conocida como estación San Juan Nepomuceno, porque la zona era parte de este distrito caazapeño. Sin embargo, el sitio desapareció con el transcurrir de los años debido a la desidia de Ferrocarriles del Paraguay (Fepasa), presidida por Roberto Salinas.
El sitio fue rapiñado totalmente con la acción vandálica de la gente que dejó sin historia a las comunidades de Abaí y San Juan Nepomuceno.
Lastimosamente, la ex estación que se encuentra en esta ciudad está a punto de correr la misma suerte. La vieja estructura está cada vez más deteriorada y el desinterés de Fepasa hace que incluso parte de su predio sea invadido para la construcción de la Ruta 8.
Los rieles de las vías fueron reemplazados por el asfalto. Varias piezas valiosas que formaron parte de la historia de Moisés Bertoni, Caazapá y del Paraguay están siendo enterrados.
El intendente local, Ulises Moisés Martínez (ANR), al ser consultado sobre el abandono del patrimonio nacional, argumentó que este año proyectó buscar la forma de restaurar el local, pero le dijeron que dentro de la compensación por la utilización la franja de dominio del ex ferrocarril está previsto emprender obras de restauración en la ex estación.
Adujo que la Comuna no cuenta con los recursos económicos necesarios para encarar una restauración por cuenta propia. Dijo que es necesario buscar el apoyo de otras instituciones para este tipo de proyectos.
Martínez señaló que son dos las ex estaciones de tren que serán supuestamente restauradas, de Bertoni y de Yegros. Sin embargo, no existe una fecha para el inicio de las anheladas obras.
Intentamos conversar con algún encargado de la empresa coreana Ilsung Construction, representada por Oh Se Ik, que tiene a su cargo los trabajos de asfaltado de la Ruta Dr. Blas Garay, pero no logramos contactar con ninguno.