Cargando...
Cardona enfatizó que las concesionarias tienen derecho a recuperar su dinero. Aseguró que montar un taller de ITV, como exige la Dirección Nacional de Transporte (terreno, edificio y equipamientos), cuesta alrededor de US$ 400.000 (G. 1.760.000.000).
Manifestó que el acuerdo firmado por el gremio con la Organización Paraguaya de Cooperación Intermunicipal (noviembre de 2012), para implementar la ITV, fue para evitar la demanda de las empresas contra el Estado, ya que un grupo de legisladores querían derogar la norma.
Esto fue rechazado y la Cámara de Senadores sancionó (en diciembre de 2012) la Ley 4856 para reducir hasta 50% el canon por inspección. Esta norma también quedará anulada si Diputados no rechaza la resolución de la Cámara Alta.
También consideró lamentable que un mismo grupo de senadores y diputados hayan sancionado, postergado, modificado y anulado una ley nacida del seno del Parlamento. Rechazó la acusación del senador Juan Carlos Galaverna de que la ley de ITV fuera producto de un “fato” con las empresas.