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Recordó que el proyecto arquitectónico elaborado por Hedy se refiere a una “ciudad multimodal”, donde debería existir todo en forma ordenada: hoteles, áreas de recreación, mantenimiento, suministro de alimentos y grandes desplazamientos de entrada y salida de la terminal aérea. “Un plan maestro no debe abarcar simplemente el aspecto edilicio. También debe tener en cuenta varios elementos como el impacto en el área de influencia. Tiene que prever terminales de ómnibus, de tren y la parte urbanística.
Cualquier proyecto de mejoramiento del Pettirossi, por ejemplo, debe contemplar esa situación, de lo contrario estaría mal”, dijo.
Aquino reconoció que el proyecto realizado por la arquitecta Hedy Aquino se basó en el “plan maestro” facilitado por el Arq. Carlos Achucarro, funcionario y sindicalista de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), que fue recabando en su condición de funcionario de la institución. Recordó que cuando se presentaron a la Dinac para pedir información sobre los aeropuertos, les facilitaron información relativa a las normativas de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional), que se deben cumplir para que un aeropuerto pueda ser certificado como internacional. “Con base en eso, más lo que él ya tenía proyectado, mi hija comenzó a hacer su proyecto de tesis. Ella también participó en varios congresos internacionales en la materia en Europa, Chile, Perú, Buenos Aires, donde también obtuvo mucha información”, dijo.