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Luis Flores explicó que las empresas de cargas y de pasajeros mandan a los choferes a São Paulo o Río de Janeiro, y luego de 25 a 30 horas de viaje, les obligan a retornar una o dos horas después de la llegada a destino. Agregó que en esas condiciones están la mayoría de los choferes, que ni siquiera tienen el intervalo de 12 horas para el descanso tal como establece la ley laboral.
Lucio Vidal indicó que algunos choferes viven en sus camiones y ni siquiera tienen tiempo para compartir con sus familias o ir al IPS para recibir asistencia médica.
Los trabajadores explicaron que esta explotación se ha agudizado en los últimos días por la proximidad de las fiestas de fin de año.
Pedro Mármol resaltó que algunos choferes duermen en el volante porque no tienen descanso. Citó caso de los últimos accidentes que tuvieron sus compañeros.
Óscar León reclamó la intervención de las autoridades ministeriales para frenar el trabajo excesivo de los choferes.
Dejaron en nuestra redacción varias notas que remitieron al director del Trabajo, así como a la ministra de Justicia, Lorena Segovia, quien prometió una tripartita, cuando que los trabajadores solo piden el cumplimiento de la ley laboral.