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PILAR, Dpto. Ñeembucú (Clide Noemí Martínez, corresponsal). El responsable de la Unidad Ejecutora Binacional por parte del Paraguay, Ing. Hugo Florentín, anunció que el estudio de factibilidad para la construcción de un puente Ñeembucú (Paraguay) y Formosa (Argentina) –financiado por el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata)– se iniciaría en febrero, tras la firma del contrato con la empresa adjudicada. Esta unidad fue creada en noviembre del año pasado por los gobiernos de nuestro país y la Argentina.
El costo del estudio en el caso del nodo Bermejo-Pilar es de 494.951 dólares y la firma adjudicada CSI Ingenieros SA tiene un plazo de nueve meses para concluirlo. Simultáneamente se realizará el estudio de factibilidad del puente Clorinda-Asunción, en el que se invertirán más de 521.000 dólares y cuyo plazo de entrega es igualmente de nueve meses.
La firma de los contratos con las consultoras seleccionadas se realizará en Bolivia, sede del organismo internacional que financia este proyecto.
El planteamiento de la construcción de un puente internacional entre la provincia argentina del Chaco y el departamento de Ñeembucú se remonta a varias décadas, postergado por la falta de voluntad política de los gobiernos anteriores.
A raíz de los problemas generados a nivel regional por la destitución de Fernando Lugo en junio de 2012, las tratativas quedaron en total suspenso.
El estudio de factibilidad, que es un gran avance hacia su concreción, determinará el emplazamiento, características y costo aproximado de la pasarela internacional.
Por otro lado, el viceministro de Obras Públicas, Walter Causarano, en una reunión realizada el 25 de enero en Paso de Patria con intendentes del Ñeembucú y el diputado Pedro Aliana (ANR), puntualizó que este tema es de interés binacional y que se está avanzando gracias a los encuentros de autoridades paraguayas y argentinas.
Explicó que los responsables del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) ven con optimismo la posibilidad de construirlo entre Paraguay y Argentina, así como el nodo Asunción-Clorinda.
Actualmente el cruce hacia el lado argentino desde el Ñeembucú se realiza en balsa. El servicio es precario y depende de las condiciones del clima.