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El puente tenía una antigüedad de más de 20 años y ya no estaba habilitado para camiones pesados. La vieja estructura era utilizada por los lugareños de la zona para viajar hasta Coronel Oviedo y desviar el pago del peaje.
Ante dicha situación, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) actualmente se encuentra en proceso de cambiar totalmente la estructura de madera por una de hormigón, sin embargo, a pocos días antes de iniciarse la obra y los trabajos, el puente se vino abajo.
En cada cabecera del puente existen carteles que anuncian la construcción de una nueva estructura con una inversión de más de G. 10.000 millones y que estará a cargo de la empresa constructora Soltec SA, con un plazo de 540 días.
El conductor y propietario del camión, Mario González, lamentó que el MOPC tardara tanto en reparar el puente y que le haya ocasionado la pérdida total de su única fuente de ingreso, su camión.
Por su parte, el intendente de Nueva Londres, David Smith Kennedy (ANR), indicó que el puente hace tiempo se encuentra clausurado y añadió que próximamente el MOPC iniciará el trabajo del nuevo puente sobre el arroyo Espinillo.