Cargando...
Esto ocurre porque ni Salinas ni el Gobierno se han preocupado, según él, de ejecutar ningún plan que responda al objeto social de Fepasa, que es el de procurar la reinstalación del servicio de trenes para la ciudadanía y para la producción. “Aquí lo que se hizo en estos años es un sabotaje permanente, desde la misma Fepasa, a la reactivación del ferrocarril, justificándose en cambio todos los proyectos del Ministerio de Obras Públicas de construir avenidas o carreteras en la franja de dominio ferroviario, en contra de lo que disponen las normativas”, sostuvo Jara.
De la misma forma, lamentó una vez más la nueva ley ferroviaria promulgada recientemente por el Gobierno, que entre otras cosas reduce justamente el ancho de la franja ferroviaria.