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Enfatizó que las ensambladoras “no son los evasores”, considerando que es uno de los sectores mejor organizados y formalizados. “Sin embargo, un tercio de todos los actores económicos del país está evadiendo impuestos, donde el 30% del IVA no se recauda”, dijo.
El gremio también le aclaró al Presidente que no renuncia al principio de que la moto tiene que ser más barata y que hay que incentivar la fabricación local. “Nosotros no somos los evasores de impuestos, al contrario, estamos dando ejemplo a un amplio sector que sí evade”, aseveró.
Preguntado por qué está exento, afirmó: “Porque tiene un doble objetivo. Primero, es un incentivo a la producción, a empresas que se instalan y dan mano de obra. Segundo, se da en el momento de la venta, de modo que para el comprador el producto es más barato. Y el que compra es el pobre y aquel que está tratando de salir de la pobreza, que ahora puede tener un medio para movilizarse y trabajar”.
En ese sentido, señaló que la motocicleta hoy día está tributando un IVA del 10%, pero con la diferencia de que tiene una base imponible del 40%, con un 60% exento. “En la factura el precio de venta de la moto se parte en dos, y 40% del total es el que se grava con 10% del IVA.
Recordó igualmente que en el año 2002 el mercado total de motos en Paraguay era de 3.000 unidades, y era atendido por marcas japonesas que no eran vendidas a los menos pudientes. “El pobre se manejaba a caballo, en bicicleta o a pie. Nosotros supimos ver ese mercado, y desde el 2004 se revolucionó, en todo el país se vendieron 50.000 motos”, resaltó.
Agregó que hoy la venta está en torno 140.000 unidades al año, lo cual no significa que el mercado esté saturado. Dijo que la demanda está satisfecha, y ahora se está atendiendo un mercado de reposición.