Explicó que ya se analiza la pavimentación de la Picada 500, que es un ramal de la ruta Transchaco que se inicia en Mariscal Estigarribia, a pocos kilómetros de los centros de producción localizados en la zona del Chaco Central.

La citada vía, en un recorrido mucho más corto que la ruta principal de la bioceánica elegida y que va por estancia La Patria, termina en el cruce Don Silvio, donde se parte en dos: una de las líneas llega a Pozo Hondo, en la frontera con Misión La Paz (Argentina), donde hace años existe un puente internacional, y otra a Infante Rivarola, en la frontera con Villa Montes (Bolivia).
Asimismo, el ahorro que se obtendrá de los recursos externos para 8 tramos de corredores bioceánicos que están por iniciarse se debe a que sus precios resultaron mucho más bajos de lo que se esperaba, indicó el viceministro.


LA SOLUCIÓN

Heisecke refirió que las empresas fiscalizadoras de las obras que ya están adjudicadas respondieron al pedido del MOPC y del BID, los cuales las emplazaron a reducir sus precios si no quieren que sus contratos sean anulados. El subsecretario indicó que las ofertas cuestionadas pasan de los 5 millones de dólares y el MOPC espera que se reduzcan a 4 millones de la divisa.

Asimismo, agregó que esperan que este lunes se resuelva el "impasse" financiero, con lo cual se mostró optimista de que podrán cumplir con el plan de iniciar las obras bioceánicas, trabado por el problema con las fiscalizadoras, antes de que se cumplan los primeros 100 días del nuevo gobierno. Por último, las empresas emplazadas son: Inconpar-Noronha, Cesel, Incociy-Cia, y Tecnodinámica y Asociados.