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Según el informe, “hace 37 años que el sistema de vigilancia aérea del país se basa en el uso de los radares secundarios y primarios, en beneficio de la seguridad de las operaciones de la aviación, comercial y general. En ese contexto, la administración, (...) considerando la fragilidad del sistema de control y vigilancia aérea, adquirió un equipo con Sistema 3D+SSR, con radar primario/secundario, que será instalado en Concepción, y cuya operación, vigilancia y control estarán a cargos de personal de Dinac y la Fuerza Aérea, en atención a un régimen de control integrado y compromiso de responsabilidad compartida (...), en un radio de 420 km”.
La Dinac dice que el trabajo conjunto con la FAP está respaldado por el Art. 338 de la Ley 1860/2002- Código Aeronáutico. Añade que la incorporación del citado radar “generaría mayores ingresos para la Dinac, ya que los vuelos no reportados, una vez que sean detectados en la región, tendrán que pagar los servicios de protección al sobrevuelo”. Asimismo, argumentan que con esto la Dinac va a mejorar la calidad de los servicios que presta.
El Sindicato de Empleados y Obreros de la Dinac (Seodinac) cuestionó hace unos días la compra del aparato, por considerar que ese gasto no es prioritario. “El radar primario es más de uso militar que de uso comercial. Nosotros tenemos nuestro radar secundario, que es para controlar el tráfico aéreo comercial y la aviación en general”, había dicho Rubén Cáceres, del Seodinac.