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Vale señalar que el exministro Ramón Jiménez Gaona ya contestó las observaciones en una nota del 9 de junio, las cuales también están siendo examinadas. Tanto las respuestas de Wiens como las del exministro Ramón Jiménez Gaona serán fundamentales para el cierre de la referida auditoría –que inició hace un año y siete meses– y para que se pueda divulgar a la ciudadanía.
La CGR ya realizó una primera auditoría al fallido proyecto, la cual culminó en setiembre de 2018 y concluyó que no existían documentos por pagos de millonarios anticipos, además de otras falencias. Empero, Wiens, pidió otra auditoría más profunda al fallido plan, que no se termina hasta ahora. El MOPC desembolsó US$ 30 millones a Mota Engil, empresa que apenas terminó el 30% de lo proyectado en el metrobús. Todas las construcciones realizadas fueron demolidas. Se cuestiona, entre todas las anomalías, trabajos inconclusos cuyas consecuencias se ven incluso hasta hoy.