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El objetivo es hallar una solución eficaz al problema antes de la llegada del auto con guía autónoma, ya en experimentación en el país desde 2015.
En la primera fase del proyecto seis carriles dotados de sensores serán posicionados en bandas longitudinales que estarán en los cruces claves de Adelaida con el objeto de registrar los datos relativos al tránsito, la velocidad de los vehículos, los movimientos y el andar de los peatones. Basándose en estas informaciones se realizarán algoritmos matemáticos para enfocar la duración de la alternancia de las luces de los focos para acelerar tanto el tránsito vehicular como el pasaje de los peatones.