Estas carreras se ven amenazadas por otras, como Arabia Saudita, Miami y próximamente en Las Vegas, cuya contribución económica es mucho mayor, aunque no gocen de la popularidad de las primeras.
“Queremos encontrar un buen equilibrio, al menos un tercio (de las carreras) en Europa, un tercio en el Extremo Oriente y el otro en América/Oriente Medio. Está claro que hablamos de un sector donde las inversiones y la contribución financiera es muy importante, pero siempre hemos dicho que las carreras tradicionales, que sabemos que no pueden aportar el dinero que otras aportan, tienen todo nuestro respeto”, declaró Domenicali en un encuentro virtual con la prensa.
El dirigente italiano, admitió que las negociaciones continúan para que países como Bélgica, Francia o Mónaco sigan teniendo un Gran Premio a partir de la próxima temporada.
Podría darse el caso que Spa albergase este próximo domingo el último Gran Premio de Bélgica de F1, al menos por varios años. “Si recuerdan, hubo periodos en los que Bélgica no estaba en el calendario. Y volvió. A veces tenemos la memoria corta”, añadió Domenicalli sobre un GP que ha estado presente en 66 de las 73 temporadas de la F1.
“Es un lugar formidable y por eso estamos negociando. Y en Monza celebraremos este año el 100º aniversario del GP de Italia. Pero como italiano siempre les digo que deben darse cuenta que la historia ya no es suficiente. Monza debe poner de su parte, debe renovar la estructura, renovar un lugar que es emblemático. Esos lugares formarán parte siempre de las negociaciones, pero su presencia no puede darse por segura”, indicó Domenicali.
23 o 24 carreras en 2023
El expatrón de Ferrari también confirmó que el Mundial de 2023 constará de “23 o 24 carreras”. “En el pasado teníamos 15/17 carreras, pero ahora la situación es diferente. Existe una demanda y actualmente ese número es el buen equilibrio”.
Domenicali no cerró la puerta a que algunos circuitos de los llamados históricos puedan irse relevando en el calendario. “Es una posibilidad, no para le año que viene, sino para le futuro, una especie de rotación que permitiría a todos formar parte del calendario. Algunos circuitos ya lo están hablando entre ellos para transmitirnos una propuesta en los próximos meses”.
Si finalmente hay 23 o 24 carreras en 2023 dependerá del GP de China, por la situación pandémica y por las relaciones del gigante asiático con Rusia.
“La línea política del deporte siempre es frágil, debemos ser muy prudentes”, declaró el italiano. “La situación del covid no está clara (...) Tendremos un escenario más claro antes de finales del año”.
El calendario del 2023 podría tener también una prueba en el continente africano: “Queremos una carrera en África y el lugar más probable para ello es Sudáfrica. Lo que buscamos es un compromiso muy sólido, claro y a largo plazo y eso lleva un tiempo. Clarificaremos la situación en los próximos días. Queremos comprometernos con África, pero queremos tomarlo correctamente”, concluyó.