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Antes de la edición del 2015 dábamos el dato de que Toyota tenía cuatro años sin poder adjudicarse el Rally que mucho tiempo lo tuvo como dominador. Fue Alejandro Galanti el que volvía a darle la alegría del triunfo a la marca.
Alejandro había sido el último en lograr ser el mejor en el difícil y complicado territorio chaqueño y el año pasado, luego de un gran trabajo con Gustavo Scheid, ganó su tercer Rally del Chaco. Fue lo último del Toyota S2000, que comenzó con muchos inconvenientes cuando llegó al Paraguay, pero le dio la satisfacción de ganar la competencia más difícil y anhelada: el Transchaco Rally.
Toyota es, por lejos, el más ganador de la carrera: fue el primero en 19 ocasiones y se encuentra muy lejos de su inmediato perseguidor, Volkswagen, que tiene 7 rallys ganados. La marca alemana ganó por última vez en 1995 la clasificación general y está sufriendo el acoso de la nipona Mitsubishi, que desde 2001 ha ganado en seis ocasiones.
Ford es uno de los autos que no ganan el Rally del Chaco desde hace un buen tiempo. Especifícamente, desde el doblete de Martín Masi en 1999 y 2000. La marca del óvalo ha tenido grandes actuaciones a lo largo de las 42 ediciones de la carrera y este año buscará llegar de nuevo al primer lugar de la mano de pilotos como Luis Ortega, que ya conoce lo que es ganar en el Chaco.
Pero, sin dudas, es el Skoda uno de los grandes candidatos a llevarse la victoria. Gustavo Saba lleva mucho tiempo buscando ser el mejor y para ello cuenta con uno de los mejores autos del parque, el Skoda Fabia R5. A priori, es el gran candidato a ganar, pero se sabe que el Rally del Chaco es diferente a cualquier carrera de la Región Oriental.
Es una serie de factores que se suman para ganar: piloto, equipo y muchas veces también se suma la suerte. Lo cierto es que Skoda va por su primer triunfo en la Región Occidental.
Los resultados por marca en el Rally del Chaco se encuentra de la siguiente manera:
Toyota 19, Volkswagen 7, Mitsubishi 6, Ford 5, Peugeot 5, Subaru 2, Mercedes Benz 1, Kia 1, Datsun 1.