Las empresas Acciona y Eiffage son las empresas encargadas de su construcción, con una estimación de 14 meses, y con el verano de 2026 como fecha de finalización.
El circuito tendrá una longitud total de 5.400 metros, de los que 4.100 metros se repartirán a través de IFEMA, y tendrá un tiempo estimado por vuelta de un minuto y 34 segundos aproximadamente.
Desde que conoció su construcción, ha generado una creciente oposición vecinal y política debido a sus posibles impactos en la calidad de vida de los residentes y en el medio ambiente.
Estos son los principales acontecimientos en torno al circuito urbano de Fórmula 1 de Madrid
2014–2023: Propuestas para un Circuito Urbano
2014: Presentación de la idea de un circuito urbano para Madrid a Bernie Ecclestone, entonces presidente de la F1.
2022: El Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid inician contactos preliminares con los organizadores de la Fórmula 1.
2023: La propuesta es presentación a Stefano Domenicali, actual presidente y consejero delegado de la Fórmula 1.
2024: Confirmación del Proyecto
23 de enero de 2024: La Fórmula 1 anuncia oficialmente que Madrid será la sede del Gran Premio de España a partir de 2026, reemplazando a Barcelona.
30 de julio de 2024: La Federación Regional de Asociaciones Vecinales de Madrid (FRAVM) presenta alegaciones al proyecto y solicita su retirada.
2025: Avances en la Construcción
10 de marzo de 2025: Se confirma el nombre oficial del circuito: MADRING, una combinación de "Madrid" y "Ring", evocando a otros circuitos europeos como el Hungaroring.
6 de marzo de 2025: el Defensor del Pueblo admite un trámite cerca de 100 quejas de los vecinos por el ruido y los atascos previstos por el circuito.
24 de abril de 2025: El Ayuntamiento de Madrid emite la licencia para la construcción del circuito de Fórmula 1 para que el evento pueda celebrarse en 2026 y se lo ha trasladado al promotor, IFEMA.
Esa jornada, el partido político Más Madrid anuncia un recurso contencioso-administrativo ante el Tribunal Superior de Justicia de Madrid contra la aprobación definitiva del plan urbanístico que habilita la celebración del Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid.
25 de abril de 2025: Colocación de la primera piedra del circuito y presentación del diseño definitivo, que presenta 22 curvas, una de ellas peraltada en forma de plaza de toros, bautizada como ‘La Monumental’, y otra en la que se alcanzará la velocidad máxima del recorrido, con 340 kilómetros por hora.